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搅拌装置中的搅拌筒的结构和工作原理

　　水泥混凝土搅拌运输车的搅拌装置类似于水泥混凝土搅拌机。图13-3所示为液压机械传动的搅拌运输车的搅拌装置总成，主要由搅拌筒、搅拌筒驱动装置、装料和卸料装置、搅拌筒支承装置及供水系统等组成。

　　工作时发动机通过取力传动轴、液压传动系统及齿轮减速器驱动搅拌筒转动。搅拌筒正转时进行搅拌或装料，反转时卸料。搅拌筒的转速和转动方向由操作人员根据车的工作状态，通过改变液压马达的斜盘角度来实现。

搅拌筒结构

　　大部分搅拌筒都采用梨形结构，是一个变截丽面不对称的双锥体，外形似梨，从中部直径大处向两端对接着一对不等长的截头圆锥，底段锥体较短，端面封闭；上端锥体较长，端部开口，低端面上安装着中心转轴，上段锥体的外部有一条环形滚道。整个搅拌筒通过中心转轴和环形滚道倾斜卧置，固定于机架上的调心轴承和一对支承滚轮组成三点支承结构，所以能平稳地饶其轴线转动。搅拌筒的驱动力来自于液压马达对中心转轴的驱动。

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电加热搅拌罐物料在浆式或框式搅拌器的作用下作圆周运动，产生离心力，上部浆叶将物料往下压/下部浆叶将物料往上抛，另附加折流挡板的效力，可让介质在短时间内充分混合。

电加热搅拌罐桨叶外缘形状与搅拌槽内壁要一致，其间仅有很小间隙，可清除附在槽壁上的粘性反应产物或堆积于槽底的固体物，保持较好的传热效果。桨叶外缘的圆周速度为0.5～1.5m/s，可用于搅拌粘度高达 200Pa·s的牛顿型流体和拟塑性流体（见粘性流体流动。唯搅拌高粘度液体时，液层中有较大的停滞区。

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常用搅拌器类型及选择

搅拌装置的设计选型与搅拌作业目的紧密结合。各种不同的搅拌过程需要由不同的搅拌装置运行来实现，在设计选型时首先要根据工艺对搅拌作业的目的和要求，确定搅拌器型式、电动机功率、搅拌速度，然后选择减速机、机架、搅拌轴、轴封等各部件。共具体步骤方法如下：

1.按照工艺条件、搅拌目的和要求，选择搅拌器型式，选择搅拌器型式时应充分掌握搅拌器的动力特性和搅拌器在搅拌过程中所产生的流动状态与各种搅拌目的的因果关系。

2.按照所确定的搅拌器型式及搅拌器在搅拌过程中所产生的流动状态，工艺对搅拌混合时间、沉降速度、分散度的控制要求，通过实验手段和计算机模拟设计，确定电动机功率、搅拌速度、搅拌器直径。

3.按照电动机功率、搅拌转速及工艺条件，从减速机选型表中选择确定减速机机型。如果按照实际工作扭矩来选择减速机，则实际工作扭矩应小于减速机许用扭矩。

4.按照减速机的输出轴头d和搅拌轴系支承方式选择与d相同型号规格的机架、联轴器

5.按照机架搅拌轴头do尺寸、安装容纳空间及工作压力、工作温度选择轴封型式

6.按照安装形式和结构要求，设计选择搅拌轴结构型式，75%酒精喷雾剂生产设备搅拌罐，并校检其强度、刚度。

如按刚性轴设计，在满足强度条件下n/nk≤0.7

如按柔性轴设计，在满足强度条件下n/nk>=1.3

7.按照机架的公称心寸DN、搅拌轴的搁轴型式及压力等级、选择安装底盖、凸缘底座或凸缘法兰

8.按照支承和抗振条件，确定是否配置辅助支承。